タクシー不足と人権問題：なぜ在日だらけだったのか

マスコミも在日だらけだから、このことを知らないわけがあるまい。だが、みんなだんまりを決め込んでいる。しかし、それでは根本的な解決にはなるまい。まして、12月４日からは人権週間だ。古くて今も続くこの問題の背景を考える必要がある。

梁石日原作、崔洋一監督の『月はどっちに出ている』（小説1981、テレビ・映画93）にあるように、既存タクシー会社、とくに都市部の多くは在日系だった。その運転手にも、かつて在日を多く取り込んでいた。もちろん、あれから数十年を経て、いまや在日も、三世、四世となり、日本国籍に帰化している場合も少なくないだろう。が、いまでもマスコミ同様、おたがいいまだになにか暗黙で理解できるところがあり、微妙になにかわかるところを隠し込むらしい。たとえば、2013年に大当たりした朝の連ドラの『あまちゃん』のピンクベストの父親が個人タクシーの運転手で、それもそのタクシーが日本では珍しいヒュンダイの高級車だったりする。

タクシー業界に外国人が多いのは日本だけではない。ヨーロッパでもトルコ系などが多い。これは、タクシーがモータリゼーションのニッチであったというだけでなく、「運転手」というものを、「家政婦」などと並んで、カネで雇えば言うがままに使えるパートタイムの「使用人」のようなものと見なしてきたからだろうか。実際、現在の日本でも、タクシー運転手の年収は、国の免許資格を取得している専門技術者であるにもかかわらず、平均年収に較べてかなり低い。これは、会社そのものに余裕が無い、という場合もあるだろうが、また、会社自体も、運転手たちを下に見て、労働分配率を低いままに留めてきた、と問題もあるだろう。

在日差別は、表向きは以前よりはだいぶ薄らいだことになっている。公の場で、あからさまに彼らに差別的な言動をする者は、かなりの問題人物だろう。だが、映画の『紳士協定』（1947）や『招かれざる客』（1967）にあるように、表から消えても裏には残る。私も、以前、人権問題などを扱う報道番組の制作に係わったことがあったせいか、下衆の勘ぐりで「在日」とかってに決めつけられ、さんざんな目にあったことがある。某編集者にも、わけのわからない陰湿な暴言をずいぶんねちねちと浴びせられたが、後で知ると、彼自身の方こそ、じつはむしろモノホンの在日だった。彼らの間ではかくも問題は過酷で複雑なのか、と、番組制作当時では思いもよらなかった実態の深刻さをあらためて思い知らされた。